ఇటీవలి నివేదికలో, డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ 2023 సంవత్సరానికి దాని నాల్గవ త్రైమాసిక లాభంలో గణనీయమైన పెరుగుదలను ప్రకటించింది, ఇది చాలా వరకు పటిష్టంగా ఉంది. అంతర్జాతీయ ప్రయాణానికి డిమాండ్. ఈ లాభాల పెరుగుదల విమానయాన సంస్థకు కీలకమైన క్షణాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది ప్రయాణ పరిశ్రమలో బలమైన పునరుద్ధరణను ప్రతిబింబిస్తుంది. అయితే, ఈ అద్భుతమైన వృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, డెల్టా మునుపు ఊహించిన దాని కంటే 2024కి మరింత సాంప్రదాయిక ఆదాయాల సూచనను అందించింది.
డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ యొక్క CEO అయిన ఎడ్ బాస్టియన్, ప్రయాణానికి అధిక డిమాండ్‌కు నిదర్శనంగా రద్దీగా ఉండే విమానాశ్రయాలను పేర్కొంటూ ఎయిర్‌లైన్ అభివృద్ధి చెందుతున్న వ్యాపారాన్ని హైలైట్ చేశారు. ఏదేమైనప్పటికీ, ఎయిర్‌లైన్ 2023 అంతటా అధిక కార్యాచరణ ఖర్చులతో గుర్తించబడిన సంక్లిష్ట ప్రకృతి దృశ్యాన్ని నావిగేట్ చేస్తోంది, ముఖ్యంగా ఇంధనం మరియు లేబర్ వంటి రంగాలలో. 2024 సంవత్సరానికి, డెల్టా ప్రతి షేరుకు సర్దుబాటు చేసిన ఆదాయాలను $6 నుండి $7 పరిధిలో ఉంటుందని అంచనా వేసింది, గత సంవత్సరం అంచనా వేసిన ఒక్కో షేరుకు $7 కంటే కొంచెం తగ్గింది.
ఈ సవరించిన సూచన ప్రీమార్కెట్ ట్రేడింగ్ సమయంలో డెల్టా స్టాక్‌లో 5% తగ్గుదలకు దారితీసింది. 2023లో, ఎయిర్‌లైన్ ఒక్కో షేర్‌కి $6.25 సర్దుబాటు చేసిన ఆదాయాన్ని నివేదించింది. గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 2024 మొదటి త్రైమాసికంలో 3% నుండి 6% వరకు ఆదాయం పెరుగుతుందని ఎయిర్‌లైన్ అంచనా వేస్తోంది. శీతాకాలం సాధారణంగా విమాన ప్రయాణానికి నెమ్మదిగా ఉండే కాలం అయినప్పటికీ, డెల్టా యొక్క సూచన విశ్లేషకుల అంచనాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
2023 చివరి త్రైమాసికంలో డెల్టా పనితీరు వాల్ స్ట్రీట్ అంచనాలను మించిపోయింది. ఎయిర్‌లైన్ నికర ఆదాయాన్ని $2.04 బిలియన్లుగా నివేదించింది, ఇది అంతకుముందు సంవత్సరం $828 మిలియన్ల నుండి గణనీయంగా పెరిగింది. ఆదాయం కూడా 6% పెరిగి $14.22 బిలియన్లకు చేరుకుంది. వన్-టైమ్ ఐటెమ్‌ల కోసం సర్దుబాటు చేసినట్లయితే, డెల్టా ఆదాయం $13.66 బిలియన్లుగా ఉంది, ఇది అంచనాలను కొద్దిగా అధిగమించింది.
డెల్టా ప్రెసిడెంట్ గ్లెన్ హౌన్‌స్టెయిన్, దేశీయ ప్రయాణాలు ఇటీవల సానుకూల వృద్ధిని సాధించినప్పటికీ, U.S. విమాన ఆదాయాన్ని అధిగమించిన అంతర్జాతీయ ప్రయాణ డిమాండ్‌లో పెరుగుదలను గుర్తించారు. డెల్టా యొక్క విస్తారమైన అంతర్జాతీయ నెట్‌వర్క్ ఈ విజయంలో కీలక పాత్ర పోషించింది, గత సంవత్సరం అనేక అధిక ధరల టిక్కెట్లు అమ్ముడయ్యాయి. సానుకూల ఫలితాలు ఉన్నప్పటికీ, డెల్టా ఏరోస్పేస్ సరఫరా గొలుసులో సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది, ఇది విమానాల మరమ్మతులు మరియు విడిభాగాల లభ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ఈ సమస్య ఒక ముఖ్యమైన ఆందోళనగా మిగిలిపోయింది, ఎందుకంటే ఇది సరైన కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడానికి ఎయిర్‌లైన్ సామర్థ్యాన్ని అడ్డుకుంటుంది. సంబంధిత అభివృద్ధిలో, ఒక బోయింగ్ 737 Max 9, , విమానం మధ్యలో డోర్ ప్లగ్ బ్లోఅవుట్ అయింది. ఈ సంఘటన ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆ బోయింగ్ విమానాలను గ్రౌండింగ్ చేయడానికి దారితీసింది. అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్
అయితే, డెల్టా దాని ఫ్లీట్‌లో Max 9sని కలిగి లేదు కానీ 737 Max 10 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ల కోసం ఆర్డర్‌లను చేసింది, అవి ఇంకా FAAచే ధృవీకరించబడలేదు. ఒక వ్యూహాత్మక చర్యలో, డెల్టా 20 వైడ్-బాడీ Airbus A350-1000 విమానాలను ఆర్డర్ చేయాలనే ఉద్దేశాన్ని ప్రకటించింది. డెలివరీలు 2026లో ప్రారంభమవుతాయని అంచనా. ఈ ఆర్డర్ డెల్టా తన విమానాలను విస్తరించడం మరియు ఆధునీకరించడం, రాబోయే సంవత్సరాల్లో నిరంతర వృద్ధి కోసం ఎయిర్‌లైన్‌ను ఉంచడంపై ఉన్న నిబద్ధతను సూచిస్తుంది.